记者从会上了解到，高速公路复配岩改性沥青路面实施工程技术是我国交通道路施工领域的一项技术创新，由广西自主研发，已经应用于全国六个省（区）11个高速公路（市政）项目，在越南、巴基斯坦等国家也受到了认可。该技术能够大幅度提高沥青路面的耐高温、抗重载、抗水损害能力，延长沥青道路寿命，减少实际工程造价和维护成本。
“它一是抗车辙，二是耐高温和耐低温，非常适合我们比较湿热的地方，雨水比较大的地方，铺了之后我十年八年不用去管它，这就是最好的一个优势所在。”
广西区域标准《高速公路复配岩改性沥青路面实施工程技术规程》已于今年7月25日实施。此外，以广西区域标准为蓝本编制的该项技术越南国家标准大纲通过了越南交通部审核，为广西区域标准国际化迈出坚实一步。
“在标准的编制过程中，我们吸收了越南一个研究机构和巴基斯坦哈比大学来共同编制，这是第一个由我们广西这项技术标准为蓝本，我们吸收包括我们中国在内的三国共同来编制，这在国内属于首创。”（
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